Ce matin, Wired a publié un article intitulé voiture volante, nous (les Etats-Unis) où il a été annoncé que les autorités américaines ont approuvé la libre circulation des transition , l'une des voitures produites par l'Américain volant Terrafugia . Je pense que j'ai lu des rapports élogieux sur ce projet au moins 10 ans - corrigez-moi si je me trompe - et maintenant, comme alors, je ne peux pas sentir l'enthousiasme pour un produit de manière aussi flagrante loin de l'idée de voiture volante que des décennies de la science-fiction, nous avons utilisé .

Mis à part le prix n'est pas vraiment populaire - qui ne permettent guère de la transition à décoller, au moins en termes de ventes - celui qui me laisse plus perplexe, c'est le sentiment général de malaise que ce projet de l'avant. L'idée même de devoir aller dans les rues d'une grande ville avec deux longues ailes repliées Je pense vole droit fortement avec le but principal pour lequel ces appareils doivent être conçus, à savoir nous donner une chance de nous libérer de tout à la volée ces innombrables obstacles quotidiens qui font qu'il est impossible pour nos routes. Mais ici, nous sommes assez loin de l'objectif: de faire le vol, la transition nécessite une piste de 520 mètres, ce qui suggère que le dispositif peut décoller et atterrir que dans des zones dédiées à l'aviation ultra-léger - mais à ce point pourquoi ne pas obtenir ces zones facilement accessible en voiture, puis décoller avec un avion classique, beaucoup moins la promiscuité et plus testé?

Wired à l'esprit toute la question en termes élogieux, mais je pense que c'est parce que nous sommes en été et il n'ya pas de grandes nouvelles autour. Bien sûr, voir une rupture de cette manière des mythes les plus fascinants de notre imagination n'est pas très estivale. Pas étonnant que Wired annonces ton tout aussi enthousiaste au début de la production d'une nouvelle gamme de Guise ascenseurs de la téléportation. D'oh!